Re: Grumman C-2 Greyhound

par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:19

The first upgraded C-2A(R) left NAVAIR Depot North Island on September 12, 2005, after sitting on the ground for three and a half years while the SLEP was developed and installed.

A second airframe is currently nearing completion and it is anticipated that the remaining 34 aircraft will all undergo the SLEP upgrade within the next five years as operations and schedule permit.

The eight-bladed NP2000 propeller is another part of this upgrade and is expected to be installed by 2010.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:20

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:21

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:21

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:56

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was once considered as a replacement for the C-2, but failed to materialize.

Currently, there are no plans to replace the C-2A(R) fleet, and no replacement aircraft are currently in development.

As of September 2009, the USN was exploring a replacement aircraft for the C-2, including the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:58

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:59

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 14:59

The Grumman C-2 Greyhound was part of the relay of supplies to the
passengers of the dead-in-the-water Carnival Splendor.

Food was
airfreighted by the C-2 from the shore to the aircraft carrier Ronald
Reagan and then helicoptered to Carnival Splendor.

par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:00

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:01

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:02

Variants

C-2A

par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:02

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:03

C-2A(R)

"Reprocured" C-2A

par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:06

L'arrivée des nouvelles hélices n'est pas exactement synchrone avec la version C-2A(R)

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:07

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:07

Operators

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:10

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A U.S. Navy Grumman C-2A Greyhound (BuNo 162174) from airborne early warning squadron VAW-120 Greyhawks at the Naval Air Station Oceana, Virginia (USA), on 1 August 1989. VAW-120 is a training squadron for E-2 crews.

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:11

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:12

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:13

Pacific Ocean (Jan. 29, 2004) – A C-2 Grayhound assigned to the "Providers" of Fleet Logistics Support Squadron Three Zero (VRC-30) launches from one of four steam powered catapults on the flight deck aboard USS Carl Vinson (CVN 70).

The Bremerton, Washington based nuclear powered aircraft carrier is currently underway for the first time since returning from an eight and half month western pacific deployment. Carl Vinson is conducting training with Carrier Air Wing Nine (CVW-9) and units of the Carl Vinson Carrier Strike Group (CSG).

U.S. Navy photo by Photographer's Mate Third Class Dustin Howell. (RELEASED)

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:14

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:15

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:15

U.S. Navy catapult "shooters" assigned to the aircraft carrier USS George H.W. Bush (CVN-77) launch a Grumman C-2A Greyhound from fleet logistics support squardon VRC-40 Rawhides on 11 June 2010. The George H.W. Bush was conducting training operations in the Atlantic Ocean. The C-2A wears a paint scheme to commemorate the 50th anniversary of the establishment of VRC-40.

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:17

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par Horgue_l Ven 14 Jan 2011, 15:17

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