Blackburn B.6 Shark

Blackburn B.6 Shark

La section sur le B6 Shark Chez Wikipdia, FR :

Le Blackburn Shark était un bombardier-torpilleur britannique construit par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il vola pour la première fois le 24 août 1933 et servit au sein de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], de la Marine portugaise, et de la British Air Observers' School, mais jugé obsolète dès 1937, il fut remplacé, l'année
suivante, par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


Design & développement

Le Blackburn Shark fut dessiné et construit suite à un appel d'offre de l'Air Ministry pour la spécification S.15/33 pour un avion bombardier-torpilleur pour servir au sein de la Fleet Arm.

il devait avoir un équipage de trois personnes avec le pilote, un observateur et un mitrailleur partageant le deuxième cockpit (ouvert sur les Mks I and II, fermé sur le Mk III).

L'armement comprenait une mitrailleuse Vickers de calibre 0.303 (7,7 mm) tirant en chasse et une autre mitrailleuse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] K dans le cockpit arrière, et avec une capacité d'emport externe de 715 kg en bombes ou torpille.

Le prototype Blackburn "B-6" avec un moteur Armstrong Siddeley Tiger IV de 700cv vola pour la première fois le 24 août 1933 au dessus de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

L'avion passa plus tard des tests d'aviation naval par l'Aeroplane and Armament Experimental Establishment
(A&AEE), à la base de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le 26 novembre 1933.

L'année suivante, les test d'appontage réussis sur le HMS Courageous entrainèrent une commande de la Fleet Air Arm en Août 1934, sous le contrat No 334315/34 et la nouvelle Specification 13/35. I, et une autre commande en janvier 1937 sous le contrat No 510994/35 de la Specification 19/36.

Le prototype fut équipé avec deux flotteurs et fit des tests de vol à Brough en avril 1935, ainsi que des tests d'amerrissage au Marine Aircraft Experimental Establishment de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Plusieurs commandes suivirent et durant les trois ans de production 238 Sharks furent livrés à la Fleet Air Arm, comprenant 16 Mk I avec un moteur Tiger IV, 126 Mk II avec un moteur Tiger VI de 760cv et 95 Mk III avec un
moteur Tiger VI de 760cv.

La version de langua anglaise sur Wikipedia :


The Blackburn Shark was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] built by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] company in[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It first flew on 24 August 1933 and went into service with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Portuguese
Navy, and the British Air Observers' School, but was already obsolescent in 1937 and in the following year, replacement by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] began.

Design and development

The Blackburn Shark was designed and built, initially as a private venture, to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for a torpedo-spotter-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to be operated by the Fleet Air Arm.

It had a crew of three, with observer/wireless operator and gunner sharing the second cockpit (open on Mks I and II, enclosed on Mk III).

Armament cosisted of one fixed, forward-firing .303 in (7.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], plus a .303 in (7.7 mm) Vickers
K machine gun or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mounted on a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the rear cockpit, with provision for a 1,500 lb (680 kg)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or equivalent bombload carried externally.

The Blackburn "B-6" prototype with a 700 hp (520 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] IV was flown at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 24 August 1933.

The aircraft subsequently began Naval aviation tests at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(A&AEE), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 26 November 1933.

The following year, deck landing trials on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] proved successful with Blackburn winning an order from the Fleet Air Arm in August 1934, to contract No 334315/34 and the new Specification 13/35. I, and further contract No 510994/35 to Specification 19/36 issued in January 1937.

The prototype was subsequently fitted with twin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and was test flown at Brough in April 1935 with successful sea trials taking place at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

More contracts followed, and during the three years of production, 238 Sharks were delivered to the Fleet Air Arm, comprising 16 Mk I (Tiger IV), 126 Mk II (760 hp/567 kW Tiger VI) and 95 Mk III (760 hp/570 kW Tiger VI)

The Shark entered service with [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in May 1935, replacing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], equipping a further two squadrons ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) in 1936.

Front line service was short lived, the type being replaced by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1937.

At least 22 Mk IIs and IIIs (all brought up to Mk III standard) were converted 1937/38 as target tugs and operated in this role and for training and communications until 1942.

Sharks based in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as target tugs operated against Japanese invaders over [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in January 1942.

Specifications (Shark Mark II)

Data from The British Bomber since 1914

General characteristics

• Crew: 3
  
• Length: 35 ft 3 in (10.75 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 46 ft (14.02 m)
  
• Height: 12 ft 1 in (3.68 m)
  
• Wing area: 489 ft² (45 m²)
  
• Empty weight: 4,039 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (1,836 kg)
  
• Loaded weight: 8,111 lb (3,687 kg)
  
• Powerplant: 1× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] VI 14 cylinder radial, 760 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (567 kW)
  

Performance

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 130 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (150 mph, 242 km/h)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 103 kts (118 mph, 190 km/h)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 543 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (625 mi, 1,006 km)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 15,600 ft (4,760 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 895 ft/min (4.55 m/s)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 16.6 lb/ft² (81.9 kg/m²)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.0937 hp/lb (154 W/kg)
  
• Climb to 6,500 ft (2,000 m): 7 min 6 sec
  
• Endurance 4.9 hours
  

Armament

• Guns: 1 × fixed forward firing .303 in (7.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and one flexible 0.303 in (7.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  
• Bombs: 1 × 1,800 lb (820 kg) 18-inch (460 mm) torpedo or 1,600 lb (730 kg) bombs.
  

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