Focke-Wulf Fw 189

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:10

L'histoire du bimoteur Fock Wulf sur Wikipedia.Fr

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Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Fw 189 est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bimoteur utilisé par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], notamment sur le front de l'Est.

Conception et développement

En février 1937, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] établit les spécifications d'un avion de reconnaissance monomoteur doté
d'un maximum de capacités visuelles,
préparant déjà la succession du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui débutait tout juste ses essais.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:10

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:12

L'entreprise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est préférée, et trois prototypes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sont commandés, mais cette demande incite l'entreprise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à développer le projet alternatif du Focke-Wulf Fw 189 à double [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] latéraux équipé de deux moteurs légers Argus As 410 et un fuselage centrale en gondole, tandis que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] propose quelque chose de beaucoup plus radical, l'aéroplane asymétrique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dessiné par Richard Vogt.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:13

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:14

Le Focke-Wulf Fw 189 Uhu (Eagle Owl) vole pour la première fois en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Fw189 V1), et entre en service en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il est produit jusqu'à la mi-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Probablement le meilleur avion de reconnaissance en service au cours de la Seconde Guerre mondiale, le Fw 189 a été
produit en grande quantité, principalement à l'usine de Bordeaux-Merignac (qui produit aujourd'hui le Rafale de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La production totale a été de 846 avions, toutes variantes confondues.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:15

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:15

Service actif

Surnommée l'Œil Volant (Flying Eye en anglais) de l'armée allemande par les Alliés, le Fw 189 a été largement utilisé sur
le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où il a réussi au-delà des prévisions les plus optimistes.

Il est largement connu sous le nom de Rama (Frame en anglais, et cadre en français) chez les pilotes et les soldats russes en raison de son apparence aisément reconnaissable.

Malgré son apparence fragile, le Fw 189 possède une excellente manœuvrabilité et une agilité qui le rendait très difficile à atteindre pour les pilotes de chasse russe.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:16

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:17

Lorsqu'il est attaqué, le Fw 189 a souvent été en mesure d'attaquer à son tour en s'engagent simplement dans une manœuvre en cercle serré que l'ennemi n'arrivait pas à suivre.

Sa solidité a été régulièrement démontrée par les Fw 189 qui rentraient à leurs bases même très endommagés, même avec une queue sévèrement touchée voire arrachée.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:18

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:18

Variantes

Le modèle principalement produit fut le Fw 189A, avion de reconnaissance construit essentiellement en deux variantes, le A-1 et le A-2.

Fw 189 V2: Deuxième prototype.
Fw 189 V3: Troisième prototype.
Fw 189 A-0: Dix avions de pré-production pour les tests et les essais opérationnels.
Fw 189 A-1: Première version de production, armée de deux mitrailleuse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pivotantes de 7,92 mm (0,31 in) monté en dorsale et à l'arrière, deux mitrailleuses [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 7,92 mm (0,31 in) sur chaque aile, plus quatre bombes de 50 kg (110 lbs). Il pouvait transporter une Rb 20/30 ou 50/30.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:19

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:20

Fw 189 A-1 Trop: version tropicalisée du Fw 189 A-1, muni d'équipement de survie pour le désert.
Fw 189 A-1/U2: version de transport pour VIP du Fw 189 A-1.
Fw 189 A-1/U3: version de transport pour VIP du Fw 189 A-1.
Fw 189 A-2:Les mitrailleuses MG 15s sont remplacées par une mitrailleuse MG 182 à double barillet de 7,92 mm (0,31 in).
Fw 189 A-3: version d'entraînement biplace à double contrôle.
Construit en petit nombre.
Fw 189 A-4: version légère d'attaque au sol, armée de deux canons MG 151/20 de 20 mm aux racines de chaque aile, équipée d'un blindage de protection sur le dessous du fuselage, les moteurs et les réservoirs de carburant.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:20

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:21

Le Fw 189 B est une version d'entraînement à cinq places, mais seulement 13 avions ont été construits

Fw 189 B-0: Trois avions de pré-production.
Fw 189 B-1: version d'entraînement à cinq places. Dix construit.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 11:22

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:24

Le Fw 189 C version lourdement blindée pour l'attaque au sol, une variante dédiée au soutien rapproché, équipé d'un armement lourd et d'un cockpit modifié et blindé.

Mais ses deux prototypes (V1b etV6) s'avèrent peu satisfaisants, et cette version ne passe pas en production.

par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:26

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:26

Fw 189D: Projet d'hydravion d'entraînement à deux flotteur.
Pas construit.
Fw 189E: Projet de version, équipé de deux moteurs à piston radial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 14M de 522 kW (700 ch)
Fw 189 F-1: nouvelle motorisation du Fw 189 A-1, muni de deux moteurs Argus As 411 MA-1 de 433 kW (580 ch).
Fw 189 F-2: Équipé de train d'atterrissage électrique, d'une capacité en carburant augmentée et de blindage supplémentaire, motorisé par deux moteurs Argus As 411 MA-1 de 433 kW (580 ch).

par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:28

Le moteur Argus As 411

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:29

Service

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:31

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:32

Bibliographie

Brown, Capt. Eric (CBE, DSC, AFC, RN). Wings of the Luftwaffe.
Garden City, NY: Doubleday & Company, Inc., 1978. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Green, William. Warplanes of the Third Reich. London:
Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (fourth impression 1979). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Kucera, Pavel. Focke-Wulf Fw 189 (bilingual Czech/English).
Prague, Czech Republic: MBI, 1996. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Punka, George. Focke-Wulf Fw 189 in Action (Aircraft Number 142).
Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 1993. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Smith, J.Richard. Focke-Wulf, an Aircraft Album. Shepperton,
Surrey, UK: IAn Allan Ltd., 1973. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Smith, J.Richard and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company Ltd., 1972 (third impression 1978). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:33

Un clip FW 189 :

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par Philand Mar 06 Avr 2010, 12:34

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