Junkers Ju 290

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:33

Le Ju 290 sur Wikipedia. En français :

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Le Junkers Ju 290 est un avion de transport et patrouilleur maritime allemand en service pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Développement

C’est en 1942 que les premiers Ju 290 furent utilisés par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il s’agissait de deux avions de pre-série Ju 290 A-0 obtenus à partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] civils, et de cinq Ju 290 A-1 assemblés en tant que tel.

Plusieurs de ces avions participèrent à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pendant l’hiver 1942-1943.

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:34

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:35

Précisément, ils participèrent au pont aérien mis en place pour ravitailler la 6^e armée de Von Paulus, alors encerclée dans la ville.

La production de série prit place dans l’usine Letov de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:35

Deutsches Bundesarchiv (German Federal Archive)

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:36

Après la version A-1, une version A-2 de patrouille maritime emportait un radar.

Des versions A-3, A-4, et A-5 ont suivi, elles se distinguent essentiellement par leur armement.

65 appareils furent produits.

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:37

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:38

Carrière opérationnelle

Lors de l’hiver 1941, l’armée allemande dut faire face à la première offensive d’hiver de l’Armée Rouge.

Le ravitaillement des troupes, très avancées en Russie et par conséquent très loin de leurs bases arrières, ne pouvait se faire efficacement par routes et chemins de fer.

Non seulement à cause du climat, mais aussi à cause des distances à parcourir.

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:39

Junkers Ju 290 with US Foreign Evaluation number

As a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
of the U.S.
federal government, the image or file is in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:40

La Luftwaffe utilisa massivement sa flotte de transport pour venir en aide aux unités de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], d’autant plus que certaines étaient encerclées par des unités russes, et bloquées dans des villes.

En plus de ses avions de transport déjà en service, la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engagea donc des quadrimoteurs Junkers 90 civils, équipés d’armes de défense, et d’une rampe de chargement.

A l’hiver 1942, ils furent photographiés lors du pont aérien de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:41

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:42

Par ailleurs, le besoin d’un patrouilleur maritime à long rayon d’action se faisait de plus en plus ressentir à l’Ouest pour lutter contre les convois Alliés de l’Atlantique.

Le Ju 290 A-2 équipé du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] FuG 200 Hohentwiel, doté d’un rayon d’action de plus de 5000 km et d’une autonomie de 20 heures, vint donc épauler les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La dernière version produite, la A-5, différait des précédentes par la présence de réservoirs auto-obturants, et d’une meilleure protection de l’équipage. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:42

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:43

Elle pouvait également emporter les missiles anti-navires mis en service par la Luftwaffe, et employés notamment à partir des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Plusieurs appareils équipaient le Fernaufklärung-Gruppe 5 qui opérait dans l'Atlantique depuis la base française de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:44

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:44

Missions spéciales au Japon

Trois Ju 290 équipés de réservoirs supplémentaires auraient fait un vol sans escale jusqu’en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans le cadre d’une mission d’échange technologique avec les Japonais.

Ils revinrent chargés de métaux rares dont l’Allemagne avait besoin pour ses recherches militaires.

Trois Ju 290 A-7 furent assemblés. Leur soute était spécifiquement conçue pour pouvoir emporter une éventuelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:45

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:46

Ils étaient en fait destinés à l’armée de l’air japonaise car le Japon menait des recherches afin de construire une bombe atomique, et avait besoin d’un bombardier lourd à long rayon d’action pour pouvoir larguer une telle bombe sur les États-Unis.

Au contraire, l’Allemagne nazie a stoppé ses recherches sur une arme nucléaire en 1943, elle n’avait donc pas besoins d’un tel appareil (voir projet Amerika Bomber et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).

Finalement, ces bombardiers n’ont pas pu être convoyés au Japon suite à la perte de la Bulgarie (pays de départ de ces
vols pour des questions de rayon d’action) par l’Allemagne.

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:47

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:47

Un avion pour Hitler

Un Ju 290 A-9 fut enfin produit. Il était destiné à l’usage personnel d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Equipé d’une cabine pressurisé et de 50
sièges, il vola dans la I/KG200 basée à Finsterwalde.

Le 23 avril 1945, le Capitaine Braun s’enfuit à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux commandes de cet appareil.

Il commandait le LTS 290, unité rassemblant les Ju 290 encore en service à ce stade de la guerre.

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:48

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:50

Lu Junkers 290 sur Wikipedia de langue anglaise :

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ju 290 was a long-range [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] used by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
late in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Design and development

The Junkers 290 was developed directly from the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], versions of which had been evaluated for military purposes, and was intended to replace the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Condor which by 1942 was proving increasingly slow and vulnerable when confronted by RAF aircraft over the "narrow seas" around Europe.

It was also intended to meet the need for large transport aircraft.

A [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] version, the A-8, was planned, but never built.

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:52

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:53

The development programme resulted in the Ju 290V1 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (works no. 290000001), with Stammkennzeichen of BD+TX), which first flew on 16 July 1942. It featured a lengthened [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], more powerful engines, and a Trapoklappe hydraulic rear loading ramp.

Both the V1 and the first eight A-1 production aircraft were unarmed transports.

The need for heavy transports saw the A-1s pressed into service as soon as they were completed.

Several were lost in early 1943, including one taking part in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and two flying supplies to [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] forces in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and arming them became a priority.

par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:54

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par Hooket Ven 09 Avr 2010, 20:55

The urgent need for Ju 290s in the long-range maritime [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] role was now also high priority, and resulted in the Ju 290A-2.

Three A-1 aircraft were converted to A-2 specification on the assembly line.

Production was slow due to the modifications necessary and the installation of strong defensive armament.

The A-2 was fitted with FuG 200 Hohentwiel low-UHF band search [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and a dorsal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fitted with a 20 mm [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The Hohentwiel radar was successfully used to locate [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] convoys at ranges of up to 80 km (50 mi) from an altitude of 499 m (1,637 ft) or 100 km (62 mi) from an altitude of 999 m (3,278 ft).

It allowed convoys to be tracked while remaining well out of range of any [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fire.

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