Re: Boeing-Vertol 107 & CH 46

par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 20:00

Columbia Helicopters' Kawasaki Vertol KV107II at Fox Field, Lancaster, California

Alan Radecki [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 20:00

On 15 December 2006, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] acquired the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for the Boeing Vertol 107-II, and is
in the process of acquiring a Production Certificate from the FAA.

Plans for actual production of the aircraft have not been announced.

par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 20:02

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par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 20:54

Design

The CH-46 has tandem contrarotating rotors that were powered by two [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] turboshaft engines.

The engines are mounted on each side of the rear rotor pedestal with a driveshaft to the forward rotor.

The engines are coupled so either could power both rotors in an emergency.

The rotors feature three blades and could be folded for on-ship operations.

par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 20:57

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par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 20:58

The CH-46 has a cargo bay with a rear loading ramp that could be removed or left open in flight for extended cargo or for parachute drops.

A belly sling hook could be attached for carrying external cargo.

It has a crew of three. A pintle-mounted 0.50 in (12.7 mm) Browning machine gun was mounted on each side of the helicopter for self-defense.

Service in southeast Asia resulted in the addition of armor with the guns.

par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 20:59

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par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 21:00

The CH-46 has fixed tricycle landing gear, with twin wheels on all three units.

The gear configuration causes a nose-up stance to facilitate cargo loading and unloading.

The main gear are fitted in rear sponsons that also contained fuel tanks with a total capacity of 350 US gallons
(1,438 L).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 21:01

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par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 21:02

Operational history

Military

Known colloquially as the "Phrog", and used in all Marine combat and peacetime environments since its introduction.

Still regularly flown by the Marine Corps, its longevity as a reliable airframe has led to such mantras as "phrogs phorever" and "never trust a helicopter under 30".

par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 21:03

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par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 21:03

CH-46E Sea Knights were used by the USMC during its [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

CH-46Es transported personnel, brought supplies to forward arming and refueling points (FARP), carried ammunition and various tasks. Marine CH-46Es and CH-53Es carried US Army Rangers and Special Operations troops in a mission to
extract captured Army Private [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from an Iraqi hospital on 1 April 2003.

par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 21:04

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par Mortimer_D Ven 09 Juil 2010, 21:05

While the United States Navy retired the airframe on September 24, 2004, replacing it with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Marine Corps plans to maintain its fleet until the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] is fully fielded.

In March 2006 Marine Medium Helicopter Squadron 263 (HMM-263) was deactivated and redesignated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
to serve as the first MV-22 squadron.

The replacement process is expected to continue through the other medium helicopter squadrons into 2014.

par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 17:56

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par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 17:56

Civilian

The Civilian version, the BV 107-II Vertol was developed prior to the military CH-46, and was operated commercially by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and currently solely by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 17:57

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par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 17:58

As of 15 December 2006 Columbia Helicopters has purchased the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the Model 107 from Boeing.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

Currently the company is seeking FAA issuance of a Production Certificate to produce parts with eventual issuance of a PC to produce aircraft.

par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 17:59

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par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 17:59

Variants

US versions

Total U.S. H-46 production amounted to 525, ending in 1971.

Model 107

Company model number for basic prototype, 1 built.

par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 18:01

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par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 18:04

Model 107-II

Commercial airline helicopter. All subsequent commercial aircraft were produced as BV 107-II-2, 2 built as Boeing Vertol prototypes, 5 sold to New York Airways, 10 supplied to Kawasaki as sub-assemblies or as parts

par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 18:06

Chinook et Vertol 107 II à l'arrière plan

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par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 18:07

Model 107M

Company model number for military transport of BV-107/II-2 for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Mortimer_D Mer 14 Juil 2010, 18:10

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