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Lockheed C-130 Hercules

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Lockheed C-130 Hercules Empty Lockheed C-130 Hercules

Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 15:22

Le Lockheed C-130 Hercules vu par Wikipedia.fr

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Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire conçu par les États-Unis à la fin des années 1950.

Il a rencontré un succès remarquable avec plus de 2 200 exemplaires construits pour une cinquantaine de pays utilisateurs, et reste en 2007 largement utilisé.

Conception

En 1951, après le blocus de Berlin et le début de la Guerre de Corée, les États-Unis veulent moderniser leur flotte de transporteurs constituée de C-47 Skytrain et C-119 Flying Boxcar.
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 15:24

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 15:25

L'US Air Force lance donc une demande pour un avion de transport d'assaut pouvant transporter 64 parachutistes, décoller et atterrir sur des pistes rudimentaires, et de fonctionner avec un moteur arrêté.
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:26

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:27

En 1952, l'USAF choisit le projet de Lockheed baptisé YC-130A et lui fait construire 2 prototypes.
Le 23 août 1954, le premier vol a lieu à Burbank en Californie et dès le 9 décembre 1956, le C-130A Hercules est mis en service au sein de l'USAF.
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:27

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:28

Le 1 500e avion est livré au début de mars 1978.
À cette date, Lockheed a livré 998 Hercules à l'armée américaine, 433 à des gouvernements étrangers et 69 versions civiles allongées L.100 à des compagnies civiles.

Le total des heures de vol dépasse les 12 millions .
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:29

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:30

Versions

Sous-versions du C-130 Hercules

* YC-130 : Deux prototypes avec des moteurs de type T56-A-1 de 3 250 ch et radar APS-42
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:33

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:34

C-130A : Version de série initiale (216 exemplaires) avec 4 T56A-1A ou T56-A-9 de 3 750 ch et radar APN-59 qui donne au Hercule un nez plus proéminent
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:37

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:37

C-130D : Amélioration du C-130A aménagé pour les liaisons vers les bases de l'Arctique, skis de 6,22 m (12 exemplaires)
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:39

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:39

C-130B : Seconde version de série (230 exemplaires) avec 4 T56-A-7 de 4 050 ch. 470 km franchissables en plus grâce à un réservoir supplémentaire
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:40

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:41

C-130E : Amélioration du C-130B avec 2 réservoirs externes et renforcement de la voilure ainsi que des freins
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:42

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:42

C-130H : Troisième version de série équipée de T56-A-15 de 4 910 ch
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:44

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:44

C-130H-30 : sous-version du C-130H rallongée de 4,57 m
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:45

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:46

C-130K ou Hercules C.1 et C.3 : C-130H avec d'autres moteurs, destiné à la Royal Air Force
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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:47

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Message par Swift60 Mer 18 Aoû 2010, 23:47

Versions civiles commerciales

Le L-100 est une version civile du C-130 proposée par Lockheed.

L'Hercules C-130 a également été utilisé comme avion bombardier d'eau jusqu'à deux accidents tragiques en 2000 : un en Californie, un en Ardèche (France).
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