Re: Antonov An-12

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:29

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:30

An-40

The An-40, derived directly from the An-12D, was to have been powered by four 5,500ehp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] turboprop engines and four 2,550kgp (5,260 lb-st) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-35 booster/brake engines, fitted with thrust reversers, in paired nacelles between the inner and outer turboprop engines.

A full-scale mock-up was completed in 1965 but the VVS selected the larger and faster [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for production instead.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

An-40PLO : An anti-submarine warfare variant of the proposed An-40, to be powered by mixed-fuel engines burning kerosene and liquid hydrogen.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

An-42 : A version of the An-40 fitted with BLC (Boundary Layer Control). Compressed air for the BLC slots was provided by three turbo-compressors, derived from the Kolesov RD36-35 turbojet, in fairings above the wing centre-section.

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:32

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:33

Other variants

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : unlicenced Chinese copy of the An-12BP.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

Sever ACV : In 1983 Professor V.Ignat'yev proposed using time-expired An-12 aircraft as the basis of an air-cushion vehicle for use in the far north of the USSR. Although the project was supported by the Kuibyshev Aviation Institute, suitable airframes for conversion were not available and the project came to naught.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:33

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:34

An-12 variants without specific suffixes

An-12
- An-12 Ballistic Missile Transporter : A single Irkutsk-built An-12 (c/n 1901507) was converted in 1962 to carry ballistic missiles to their launch sites. Due to the limited types of missile that could be carried and the lack of precautions for oxidiser leaks this version was not pursued further.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
- An-12 with underwing tanks and IFR probe : Another projected IFR (in-flight refuelling) version with two 6,000 litre(1,320Imp.Gal.) tanks suspended from pylons between the inner and outer engines and an IFR probe above the cockpit.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

An-12A
- An-12A Communications Relay Aircraft : At least seven Voronezh-built An-12As converted as communications relay aircraft, fitted with a second TA-6 APU in the tailcone. The actual role and mission equipment fitted is unknown.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

An-12AP
- An-12AP Magnitometr/Relikt Geophysical Survey Aircraft : An-12AP CCCP-12186 was a survey aircraft developed for the Leningrad branch of the Earth Magnetism Institute and converted at the Soviet Navy 20th Aircraft Overhaul Plant at Pushkin near Leningrad. The aircraft was equipped with a MAD boom extending from the gunner's position and an L-14MA astro-navigation system in a structure sticking up from the MAD boom, as well as a camera mounted on the rear cargo door.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:35

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:35

An-12B
- An-12B instrumentation Calibration Laboratory (a.k.a. Izdeliye 93T) : To enable special instruments and measuring devices to be calibrated in isolated parts of the country a single An-12B was equipped with a full calibration laboratory in the cargo hold.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

An-12BPAn-12BP Polar Support : To support Polar research stations in the Russian Arctic and Antarctica, this variant had three bladder fuel tanks, holding 9,800 litres(2,156Imp.Gal.) of fuel, installed in the under-floor baggage holds to increase the range to 6,000 km (3,725miles).

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:36

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:36

An-12BK
- An-12BK SAR variant : A little known search and rescue variant fitted with the Istok-Golob (Source [of a river] /Dove) emergency UHF radio homing system (similar to the western SARBE ststem).^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

An-12 Testbeds : There were a large number of different flying test-beds based on the An-12 with most of them not receiving separate suffix designations.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:38

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:39

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:40

Operators

Currently the An-12 is very popular with cargo operators, especially those in the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Africa and the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Civil operators

In August 2006 a total of 179 Antonov An-12 aircraft remain in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] service. Major operators include: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (4), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (5), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (7), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (4), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (4), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (4), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (4), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (5), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (4), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (5), [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (6) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (4) and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (6). Some 77 other airlines operate smaller numbers of the type.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}On 12 January 2009, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] issued a temporary ban of the An-12 from flying over their airspace following [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and the GCAA has advised operators to stop using the aircraft.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} This ban was converted into a permanent one in Feb 2010.

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:41

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; see also [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:42

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:43

An-12 BK Scorpion Air

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:44

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:45

An-12 BP

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:45

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:47

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:48

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:48

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par Toucan Lun 22 Nov 2010, 11:49

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