Hawker Hart

Le Hawker Hart vu par Wikipedia.Fr

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Le Hawker Hart est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Généralités

Développé dans un contexte de restrictions budgétaires comme un bombardier léger de jour, il était considéré lors de son premier vol en 1928 comme l'un des avions les plus avancé de son temps et il se permettait de surclasser les chasseurs contemporains.

Il s'agissait d'un biplan monomoteur en bois et métal et son entretien opérationnel facilité par sa structure formée de traverses très profilées faites de tube d'alliage léger et reliées par des fils d'acier à haute résistance lui permit de gagner le concours organisé en 1926 par le ministère de l'air et d'être commandé en série (à 952 exemplaires).

Il était propulsé par un moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Kestrel 12-cylindres en V et était munis, comme habituellement à l'époque, d'un train d'atterrissage fixe composé de deux roues à l'avant et d'un patin à l'arrière.

Son armement se composait de deux mitrailleuses de 7,7 mm (une Vickers synchronisée avec l'hélice devant et une Lewis derrière) et il pouvait emporter une bombe de 235 kg.

En sus de plusieurs versions tropicalisées (Hart India) et adaptées au désert (Hart special, dérivé de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]),
une version d'entrainement (Hart trainer) a été par ailleurs construite à 483 exemplaires.

La demande a été telle qu'en plus de Hawker, une partie des avions a été construite par Armstrong Whitworth, Gloster et
Vickers.

Le Hawker Hart en service


Les 12 premiers appareils sont entré en service début 1930 au squadron 33 de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui en a possédé plus de 400, il a été retiré du service actif au début de la guerre et n'a donc pas été réellement utilisé au combat par les Anglais en dehors de quelques missions en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] même si sa version tropicalisée a été utilisée, pendant l'entre deux guerres à la frontière Nord Est de l'Inde (Hart India).

Par contre, il a été utilisé par plusieurs pays dont la Suède (45 appareils appelés B4 et B4A, équipés de mitrailleuses Suédoises de 8 mm).

Pendant la guerre entre l'URSS et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1940, ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un corps de volontaires suédois est venu appuyer les forces Finlandaises.

Parmi les militaires, plusieurs pilotes, appartenant à l'escadrille F19, dont certains volant sur Hawker Hart ont été opposés à
des forces soviétiques dix fois supérieures dans la région de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les autres pilotes de l'escadrille volaient sur 12 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mk.I.

Les appareils ont alors transitoirement reçu des marquages Finlandais.

Sur les 4 premiers Hawker Hart engagés, 3 furent perdus le 12 janvier 1940 dès le premier engagement, un descendu par un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les deux autres suite à une collision, non sans avoir détruit au sol deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


Un appareil de remplacement a alors été expédié.

Les combats se sont déroulés dans un climat très rude avec des températures descendant jusqu'à -40°C la nuit, certaines attaques se déroulant de nuit à la lueur des feux allumés par les troupes soviétiques.

Les missions ont consisté pour l'essentiel en des reconnaissances et des bombardements. Un troisième [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sera du reste détruit par un Hawker Hart le 18 février.

Les terrains enneigés ont conduit à la pose de patins à type de skis pour permettre les décollages et les atterrissages.

Les opérations ont pris fin avec la guerre le 13 Mars 1940.

En ce qui concerne, les autres utilisateurs, en sus du Royaume Uni, on retient plusieurs pays de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(Afrique du Sud, Rhodésie, Égypte, Inde), le Canada, L'Estonie, la Yougoslavie et même l'Allemagne (notamment un appareil qui aurait été capturé sur l'aérodrome de Melville en Mai 1940).

Les avions appartenant à l'Afrique du Sud étaient appelés Hawker Hartebeests et ont servi jusqu'en 1943 à sécuriser les lignes de communications et à surveiller d'hypothétiques navires allemands croisant au large du pays.

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The Hawker Hart was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] two-seater [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] light bomber of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (RAF), which had a prominent role during the RAF's inter-war period. The Hart was designed during the 1920s by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and built by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. It spawned several variants, including a naval version.

Design and development

In 1926, the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] stated a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] for a two-seat high-performance light day-bomber, to be of all-metal
construction and with a maximum speed of 160 mph (258 km/h).

Designs were tendered by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], who had sold a squadron's worth of its wooden [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bomber in 1925, was not at first invited to tender to the
specification, and was only sent a copy of the specification after protesting to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Hawker's design was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] powered by a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] water-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(the engine that later became known as the Rolls-Royce Kestrel).

It had, as the specification required, a metal structure, with a fuselage structure of steel-tube covered by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] panels and fabric, with the wings having steel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], covered in fabric.

The crew of two sat in individual tandem cockpits, with the pilot sitting under the wing trailing edge, and operating a
single .303 in (7.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mounted on the port side of the cockpit.

The observer sat behind the pilot, and was armed with a single [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on a ring mount, while for bomb-aiming, he lay prone under the pilots seat.

^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} Up to 520 pounds (240 kg) of bombs could be carried under the aircraft's wings.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the prototype Hart, (a Hart being a male [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) first flew in June 1928, being delivered to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on 8 September.

It demonstrated good performance and handling, reaching 176 mph (283 mph) in level flight and 282 mph (454 km/h) in a vertical dive.

^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} The competition culminated in the choice of the Hawker Hart in April 1929. The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was rejected due to handling problems during landing and because of its part-wooden primary structure.

While the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] demonstrated similar performance and good handling, the Hart was preferred as it was far cheaper to maintain, a vital aspect to a programme during defence budget constraints that the British armed forces faced during the 1920s.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (which despite the name was effectively an all-new aircraft), delayed by Fairey's late start on the design compared to the other competitors, only flew for the first time on 25 October 1929, long after the Hart had
been selected.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A total of 992 aircraft were built as Harts.

^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
It became the most widely used light bomber of its time and the design would prove to be a successful one with a number of derivatives, including the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], being made.

There were a number of Hart variants made, though only slight alterations were made.

The Hart India was basically a tropicalised version of the aircraft; the Hart Special was another tropicalised version based on the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], a Hart variant, with desert equipment; a specialised Hart Trainer was also designed.

Vickers built 114 of the latter model at Weybridge between 1931 and June 1936.

The production Hart day bomber had a single 525 hp (390 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] IB 12-cylinder V-type engine; a speed of 184 mph (296 km/h) and a range of 470 mi (757 km).

^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
It was faster than most contemporary fighters, an astonishing achievement considering it was a light bomber, and had high
manoeuvrability, making the Hart one of the most effective biplane bombers ever produced for the Royal Air Force. In particular, it was faster than the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], which had recently entered service as the RAF's front line fighter.


This disparity in performance led the RAF to gradually replace the Bulldog with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].