Gloster Grouse

Le Gloster Grouse sur Wikipedia de langue anglaise

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The Gloster Grouse was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the 1920s developed by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Often referred to as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] to the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the Grouse originally built as an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and then later developed as a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Despite its compact design and maneuverability, the Grouse was not in itself a commercial success, although it formed the basis for the Gloster Grebe and Gamecock fighters which were used by Britain's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] into the 1930s.

Design and development


The design of the Gloster Grouse was an experiment to combine the advantages of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with those of a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

It was designed by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engineer and aircraft designer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the designer of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] among other aircraft.

The top wing had a thick, high [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], while the bottom wing was smaller, with a thinner medium lift aerofoil set at a smaller [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] than the upper wing.

This arrangement was meant to produce high lift for take-off with low drag.

To test this arrangement, new wings were fitted to a modified [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fuselage to produce the Gloster Grouse. The resulting aircraft was a small biplane with single bay wooden wings.

The fuselage was rather short, and while the aircraft used the fuselage of a two-seat Sparrowhawk II, the forward cockpit was faired over, leaving a single seat for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in an open [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The Grouse retained the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of the Sparrowhawk driving a two blade propeller.

The prototype Grouse Mk I (registration G-EAYN) first flew in 1923, proving during testing that Folland's theories were correct.

After evaluation by the RAF, orders were placed for three fighter derivatives, to be powered by [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial engines, designated [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

In 1924, Gloster rebuilt the Grouse into a two seat basic trainer, the Grouse II, powered by an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] radial to replace the RAFs aging [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], emerging in this form in 1925.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

Operational history

The Grouse II was unsuccessful in meeting the RAF's needs, a new version of the Avro 504, the 504N, also powered by the Lynx engine, being preferred.

The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] purchased the Grouse II prototype as an advanced trainer.

The aircraft was delivered just a short time before the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] was founded in the summer of 1926.

During its time in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], it only flew 109 hours.

The pilots were impressed with the good performance of the aircraft, but no more Gloster Grouses were provided to the Air Force.

Operators


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Specifications (Grouse II)


Data from Gloster Aircraft since 1917 ^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

General characteristics

• Crew: 2
  
• Length: 20 ft 4 in (6.19 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 27 ft 10 in (8.47 m)
  
• Height: 9 ft 5 in (2.86 m)
  
• Wing area: 205 ft² (19.0 m²)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,395 lb (619 kg)
  
• Loaded weight: 2,118 lb (960 kg)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] seven-cylinder air cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 185 hp (138 kW)