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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:22

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:23

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:24

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:25

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:26

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:27

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:28

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:28

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:29

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:30

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:31

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:31

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:32

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:33

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:34

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:35

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:36

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:36

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:37

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Message par ArPt Mer 21 Déc 2011, 10:37


  • SA 321 J : le 24 mars 1970, Pierre Maulandi, André Lachaud et deux pilotes australiens décollèrent de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour convoyer cette machine jusqu'à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Acheté par un client australien, cette version de travail aérien a donc couvert 18 842 km et 18 jours de vol (29 escales) à 203 km/h de moyenne, dont une étape de 1 185 km ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) grâce à trois réservoirs supplémentaires.
  • SA 321K : version export destinée à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec turbines [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] T58. 12 appareils construits.
  • SA 321L : version export destinée à l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  • SA 321M : version export destinée à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
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