Beechcraft Super King Air

B200CT

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250 King Air

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250 King Air

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Model 300

Two versions, the standard Model 300 with increased MTOW of 14,000 lb (6,300 kg) and the Model 300LW with MTOW limited to 12,500 lb (5,700 kg) to meet the aviation regulatory requirements of various countries; 247 built including 35 Model 300LW and including two Model 300s modified and another 17 built specifically for the FAA for use in navaid
calibration

Model B300 (marketed as King Air 350)

Stretched model with two extra cabin windows each side of forward fuselage and winglets on wingtips; in production as King Air 350i and King Air 350iER. 687 built as of the end of 2009, including 42 delivered as 350ERs.
Later aircraft fitted with Proline 21 avionics.

Model B300C (marketed as King Air 350C)

Version of B300 with cargo door; available for order as 350iC and 350iCER. 35 built as of the end of 2009 including one for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with modifications for aerial surveillance and five aircraft modified prior to delivery with underwing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and delivered as 350CERs.
Later aircraft fitted with Proline 21 avionics.

King Air 350i

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B300

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B300C

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B300C

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B300C

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Model B200GT

Updated version of B200; current civil production model. 97 built as of the end of 2009.

Model B200CGT

Updated version of B200C; available for order, but none built as of the end of 2009.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

B200GT

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B200GT

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B200GT

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B200GT

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Model B300 (marketed as King Air 350i)

Updated version of B300 with interior upgrade. Certified in December 2009.

Model 1300 Commuter

B200 configured as a regional airliner, with room for two crew and 13 passengers, fitted with two overwing emergency exits instead of the standard model's single overwing exit and an optional 455lb (206kg) belly cargo pod; a nose baggage compartment provided by relocating avionics from the nose to elsewhere in the aircraft. 14 built in 1989 and 1990.

B300

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B300

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B300

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B300

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B300

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