Re: De Havilland Vampire

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:06

Vampire T.11 - biplace d'entrainement (526 exemplaires)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:09

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:09

Vampire T.33/34/35 - versions du T.11 pour l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec un réacteur Goblin 35 (110 exemplaires)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:10

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:11

Vampire T.55 - version d'export du T.11 (322 exemplaires)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:13

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:13

Sea Vampire F.20 - version navalisée pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (18 F.3 et FB.5 modifiés)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:27

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:27

Sea Vampire T.22 - version modifiée du T.11 pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (73 exemplaires)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:29

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:29

SE.530/532/355 Mistral - version avec un réacteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] construite sous licence en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(247 exemplaires)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:31

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 19:31

Vampire F.30/FB.31/FB.32 - versions avec un réacteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] construites sous licence en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(80 exemplaires)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:04

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:04

Saab J28, A28, Sk28 - Vampires FB.50 construits sous licence en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(310 exemplaires)

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:06

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:10

DH.100 et suivants sur Wikipedia.en

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The [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] DH.100 Vampire was a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fighter.

It was commissioned by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], and was the second jet fighter to enter service with the RAF, after the pioneering [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Although it arrived too late to see combat during the war, it served with front line RAF squadrons until 1955, and
continued in use as a trainer until 1966.

It also served with many air forces worldwide, and set several aviation firsts and records.

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:12

De Havilland Vampire FB.52 of the Iraq Air Force, newly built at Manchester (Ringway ) Airport in August 1953

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:12

Almost 3,300 Vampires were built, a quarter of them under licence in other countries.

The Vampire design was also developed into the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fighter-bomber as well as naval Sea Vampire variants.

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:14

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:14

Design and development

The Vampire was considered to be a largely experimental design due to its unorthodox arrangement and the use of a single engine, unlike the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] which was always specified for production.

The low-powered early British jet engines meant that only twin-engine aircraft designs were considered practical; but as more powerful engines were developed, particularly [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]'s H.1 (later known as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), a single-engined jet fighter became more viable.

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:17

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Halford H1/ Goblin

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] were approached to produce an airframe for the H.1, and their first design, the DH.99, was an all-metal, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tricycle undercarriage aircraft armed with four cannons.

The use of a twin boom (similar to that of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) kept the jet pipe short which avoided the power loss of a long pipe that would have been needed in a conventional fuselage.

par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:19

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par Spitt Dim 13 Juin 2010, 21:19

The DH.99 was modified to a mixed wood and metal construction in light of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] recommendations, and the design was renumbered to DH.100 by November 1941.

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