Re: Tupolev Tu-114

par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:13

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:13

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:14

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:14

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:15

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:16

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:20

Tu-126

Main article: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

The Tu-126 (NATO reporting name Moss) was used by the Soviet Air Force in the AEW role until being replaced by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:21

Tu_126 :

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The Tupolev Tu-126 ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Moss) was an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aircraft developed from the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] airliner by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. It was in service with the armed forces of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] from 1965 to 1984.

par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:22

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:22

Design and development

In [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] the Tupolev Design Bureau was ordered to design an AEW&C aircraft.

After trying to fit the projected radar instrumentation in a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the decision was made to use the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] with its wider fuselage instead.

This solved all the problems with cooling and operator space that existed with the narrower Tu-95 and Tu-116 fuselage.

To adhere to the flight range requirements, the plane was fitted with an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

The Tu-126 had a crew of twelve and carried the Liana radar (NATO reporting name Flat Jack) in a rotordome mounted above the fuselage.

par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:25

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:25

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:26

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:26

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:26

The first prototype Tu-126 flew on 23 January 1962.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}Testing showed that while the radar was effective over water, performance was poorer over land.
It was found that the large counter-rotating metal propellers of the four engines seriously compromised the performance of the radar.

This problem was only marginally countered by the installation of a new radar called Shmel.

par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:27

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:28

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:32

Operational history

The Tu-126 entered service in 1965, although it was only identified by Western intelligence in 1968 after appearing in a Soviet documentary film.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} Eight production aircraft were built in addition to the prototype from between 1965 and 1968.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}
Western intelligence estimated that its radar performance was inferior to Western equivalents, that it was unable to detect cruise missiles or small aircraft at low level.

par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:33

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:34

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:34

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:35

However, it was assessed that the Tu-126 had powerful jamming equipment.

The Tu-126 was used by the Soviet Air Force, until being replaced by the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

A single Tu-126 was also leased by India during the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]} The last Tu-126 was retired in 1984.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:36

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:37

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par Thipail Mer 09 Fév 2011, 14:39

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