Re: Curtiss P-1 Hawk

par Giordano Mer 02 Mar 2011, 22:35

P 1F

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par Giordano Mer 02 Mar 2011, 22:36

P 1D

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par Giordano Mer 02 Mar 2011, 22:36

P-2

Model 34B - P-1 with a 500 hp (373 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], five built.
3 later converted to P-1A and one re-engined with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Giordano Mer 02 Mar 2011, 22:37

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 09:52

XP-3

Radial engined version, one converted from a P-1A with 390 hp (291 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, later converted to XP-3A.

XP-3A

XP-3 re-engined with a 410 hp (306 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

XP-21

XP-3A re-engined with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 09:53

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 09:54

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 09:55

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 09:56

P-3A

Model 34N - five production aircraft to the AT-5A design with a 410 hp (306 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 09:58

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 09:59

XP-4

P-1A modified with a supercharged 510 hp (380 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.

XP-5

P-1A version with a 435 hp (324 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine.

P-5

Model 34L - four built, same as XP-5 later modified with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]F engine.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:01

P-5

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:02

XP-5

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:03

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:03

XAT-4

Model 34J - P-1A re-engined with a 180 hp (134 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as an advanced trainer.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

AT-4

Production version of the XAT-4, 40 ordered, first 35 were converted in 1929 to P-1Ds with the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] engine, and the remainder completed as AT-5s.

par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:04

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:05

AT-5

Model 34J - five aircraft originally to AT-4s re-engined with a 220 hp (164 kW) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], later converted to P-1Es.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

AT-5A

Model 34M - 31 aircraft based on the P-1B with a lengthened fuselage, later converted to P-1Fs.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:06

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:08

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:21

O-X

the first XPW-8 prototype was converted into a two-seat observation aircraft.

All variants increased in weight with each succeeding model, resulting in slight reductions in performance with each.

par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:24

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:24

Operators

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Four P-1s were supplied to Bolivia.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

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Eight P-1As and eight P-1Bs went to Chile.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

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One P-1A went to Japan.^{[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]}

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:28

P-1

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par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:28

Specifications (P-1C)

General characteristics

Crew: one, pilot
Length: 23.0 ft (7.01 m)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 31.5 ft (9.6 m)
Height: 8.75 ft (2.67 m)
Wing area: 252 ft² (23.41 m²)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Clark Y
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2,195 lb (996 kg)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 2,937 lb (1,349 kg)
Powerplant: 1× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] liquid-cooled [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 435 hp (324 kW)

par Giordano Jeu 03 Mar 2011, 10:32

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