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Nieuport 28

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Nieuport 28 - Page 2 Empty Re: Nieuport 28

Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:13

On 14 April 1918, the second armed patrol of an AEF fighter unit resulted in two victories when [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Alan Winslow and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (the first American-trained ace) of the 94th Aero Squadron each downed an enemy aircraft.

Several well known World War I American fighter pilots, including [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the son of US president [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], as well as American aces like the 26-victory ace, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], began their operational careers on the Nieuport 28.
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On the whole the type was not a success, however.

Although very maneuverable and easy to fly, its performance turned out to be mediocre and its engine unreliable.

More seriously, the mixed plywood/fabric skinning of the wings proved problematic – the fabric which covered the
rear portion of the wings tending to “balloon” and become detached from the plywood leading section.

Although a solution to this problem was speedily found, the operational Nieuports in American service were replaced with SPADs as soon as sufficient of the latter became available.

This process was complete by the end of July 1918.
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After the end of the war some examples of the type crossed the Atlantic with the returning American forces with a small number supplied to various foreign air forces.

Switzerland obtained 15 Nieuport 28s and Greece received a small number of aircraft.
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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:15

Eddie Rickenbacker vor einer Nieuport 28. Von "Rosebud's WWI Early Aviation Image Archive"

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:15

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:16

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:16

Operators

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:19

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:20

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:20

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:22

Derrière la réplique superbe du N 28, un Sopwith

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:22

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:23

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:23

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:24

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:25

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:25

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:26

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:27

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:27

Specifications (Nieuport 28)


General characteristics

  • Crew: one, pilot
  • Length: 6.50 m (21 ft 4 in)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 8.16 m (26 ft 9 in)
  • Height: 2.5 m (8 ft 0 in)
  • Wing area: 15.8 m² (169 ft²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 475 kg (1,227 lb)
  • Loaded weight: 560 kg (1,635 lb)
  • Powerplant: 1× Gnome 9-N rotary, 102kW (160 hp)
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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:28

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:31

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:35

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:37

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:40

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:41

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Message par Toucan Dim 03 Juil 2011, 05:41

Performance

  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 184 km/h (122 mph)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 349 km (180 miles)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 5300 m (17,390 ft)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 11.5 min to 3,000 m (9,840 ft)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 37.9 kg/m² (7.77 lb/ft²)
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.15 kW/kg (0.09 hp/lb)
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