Dassault Mirage 5

1967

Dassault Mirage V, version produite à 532 exemplaires, vu sur Wikipedia.fr    Merci !

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Le Dassault Mirage 5 (parfois désigné à tort Mirage V) est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] construit par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] français [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Apparu en 1967 en tant que dérivé du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] destiné à l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par temps clair, le Mirage 5 a rapidement évolué en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] capable également de missions de reconnaissance ou de chasse/interception, suivant les versions. 


Les avions de la famille du Mirage 5 (qui comprend également le Mirage 50 et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) ont été construits à 530 exemplaires mis en service par 11 pays différents, dont certains l'utilisent toujours actuellement.


Conception


La quasi-totalité des sources s'accordent pour considérer que le Mirage 5 est né d'une demande de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui souhaitait un dérivé simplifié du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] destiné à l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par temps clair. 

Pour répondre à ce besoin, les ingénieurs de Dassault partent du Mirage IIIC dont ils suppriment le radar de poursuite Cyrano, et le remplacent par un simple radar télémétrique Aïda nettement plus petit. 

Le nez est redessiné (plus fin) et reçoit d'autres équipements électroniques, ce qui libère de la place dans le fuselage, derrière le poste de pilotage, permettant de placer un nouveau réservoir : le Mirage 5 emporte ainsi 32 % de carburant de plus que le Mirage III. 

Enfin, le réacteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 9C du Mirage IIIE est installé et des points d'emport de charge sont ajoutés, la capacité en armement externe restant de 4 000 kg.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] passe une commande de 50 exemplaires le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Désigné initialement Mirage V, le prototype fait son vol inaugural le[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

Cependant, suite à l'attaque de l'aéroport de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par l'armée israélienne ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), le gouvernement français instaure un embargo sur toutes les livraisons de matériel militaire vers ce pays dès le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

Comme la construction en série est déjà lancée, c'est finalement l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui reçoit les avions initialement destinés à Israël, à partir de[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Entre temps, la désignation a été changée en Mirage 5.

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] choisit le Mirage 5 pour remplacer ses vénérables [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

Un accord est officiellement signé en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour 106 avions, dont 103 seront construits sous licence par les sociétés SABCA et SONACA pour les cellules, et FN pour les réacteurs. Quatre escadrilles sont progressivement équipée à partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Les Mirage 5 belges ont la particularité d'être équipés d'une crosse d'arrêt.

Dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Dassault enregistre de nombreuses autres commandes à l'export. Grâce à l'absence du radar de poursuite Cyrano, le Mirage 5 est en effet moins cher que le Mirage III. 

De plus, le constructeur a en effet compris que s'il acceptait de s'adapter aux exigences des différents utilisateurs en intégrant des équipements sur mesure, il pourrait mieux remplir son carnet de commande. 

Les Mirage 5 sont donc déclinés en version biplace pour l'entraînement, en version de reconnaissance (recevant alors le nez du Mirage III R), voire en version de chasse/interception. 

Certaines versions se retrouvent ainsi équipées du radar de poursuite Cyrano et du radar de navigation, ce qui les rend équivalentes à un Mirage III E.

Signalons que l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a été largement équipée par des commandes payées par d'autres pays :

• la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui signe un contrat pour pas moins de 110 Mirage 5 en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], transfère immédiatement les premiers avions qu'elle reçoit à l'Égypte. Au total, une quarantaine de Mirage 5 seront ainsi fournis.
  
• un second lot de 32 Mirage 5 sera livré en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec un financement de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dont les avions porteront brièvement les cocardes.
  

Mirage 50


À la fin des années [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Dassault met au point une version améliorée du Mirage 5 : désignée Mirage 50, elle reçoit le réacteur Atar 9K50 du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (environ 15 % plus puissant) et une[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] plus récente comprenant une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

Au choix des clients, l'avion peut recevoir soit le radar Cyrano IV du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], soit le radar Agave du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Un prototype est réalisé par modification d'un Mirage III R et fait son premier vol le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Le Mirage 50 ne rencontra pas beaucoup du succès : le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] acheta 16 exemplaires en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] commanda quelques années plus tard une poignée d'avions neufs ainsi que la conversion de quelques Mirage III/Mirage 5 qu'il possédait déjà.
Le prototype du Mirage 50 sera modifié par Dassault en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Il recevra des plans canards pour valider les études devant aboutir au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Programmes de modernisation

Au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] modernise ses Mirage 5 en installant en particulier une perche fixe de ravitaillement en vol et un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

D'autres modifications comme l'ajout d'un détecteur d'alerte radar ont été probablement effectuées.

En 1986, avec l'aide de la compagnie israélienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lance un programme de modernisation de ses Mirage 50 : ajout d'un radar Elta 2001B, de plans canards et de diverses antennes, capacité à lancer des bombes guidées par laser, optimisation du réacteur. 

Le premier exemplaire modernisé fait son vol inaugural en octobre 1988, les avions concernés recevant alors la désignation de Pantera.

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], une dizaine de Mirage 5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ont été modernisés avec l'aide de la compagnie israélienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : ajout d'un radar Elta 2001B, d'une perche de ravitaillement en vol, de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et de lance-leurres, modernisation du poste de pilotage, et installation d'un réacteur Atar 9C-3. 

Désignés Mirage 5 COAM, ils sont désormais proches des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] également utilisés par la Colombie.

Au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les Mirage 5 belges sont équipés d'un nouveau système de protection incluant un brouilleur et des lance-leurres. 

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la Belgique, par l'intermédiaire de son avionneur SABCA Charleroi, lance un programme désigné MIRSIP (Mirage Safety Improvement Program) qui consiste à remplacer le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], à ajouter des plans canard fixes pour améliorer la manœuvrabilité à basse vitesse, et surtout à moderniser profondément l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sous maitrise d'œuvre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

Les Mirage 5 reçoivent ainsi un télémètre laser Thomson TMV630, une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] UNA91 remplissant également la fonction de nouveau calculateur de navigation et d'attaque, et un nouveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Thomson. 

Pour des raisons budgétaires, seuls 20 avions sont mis à jour (quinze Mirage 5 BA et cinq Mirage 5 BD). Le premier exemplaire modernisé est livré en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], quelques mois à peine avant que le gouvernement ne décide du retrait de tous les Mirage de l'armée de l'air belge, de sorte qu'aucun de ces avions ne sera utilisé par la Belgique.

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se porte acquéreur des 20 Mirage 5 au standard MIRSIP complétés par SAGEM d'équipements de radio-navigation, accompagnés de 4 Mirage 5BR et un Mirage 5BD non modernisés destinés à servir de réserve en pièces de rechange. 

Les Mirage 5 reçoivent la désignation locale de Elkan et resteront en service jusqu'à fin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. 

Cette vente a fait l'objet de soupçons de corruption et une enquête a été menée à ce titre par la justice chilienne[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Dassault (SABCA) Mirage 5 MA "Elkan"

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