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Antonov An-22

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:05

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:06

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:06

The An-22 has the general appearance of an enlarged version of the earlier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] except that it is fitted with a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].


This gives the An-22 better engine-out performance, and reduces height restrictions for hangars.

Also of note are large anti-flutter masses on the top of each tail.
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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:07

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:08

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:08

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:10

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:11

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:11

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:12

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:12

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:13

Only one production variant was built, the standard An-22. Prototypes, such as the one first featured at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] had fully-glazed noses that lacked the nose mounted [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] of production models.

Those aircraft had the radar mounted below the right wheel well fairing, forward of the wheels.

Antonov designated a variant with a modified electrical system and an additional augmented flight control system the An-22A but the designation was not used by the military.
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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:15

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:16

Operational history

The An-22 was originally built for the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] and [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], the state airline.

The conversion from [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in the Air Force began in July 1974.

The 12th Mginsk Red Banner air transport aviation division (airbase [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) was one of the units which had its three regiments entirely equipped with the An-22s.

Another unit that operated it was the 566th 'Solnechnogorsk' Military Transport Aviation Regiment, which used the
An-22 from 1970 to 1987.
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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:18

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:18

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:18

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:19

The An-22s from Migalovo were used for the initial insertion of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] troops in to Kabul, Kandahar and Bagram during the 1979 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

One An-22 was shot down near Kabul in 1984, killing 240 people.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
In 1980 one An-22 crashed at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] while two more crashed at Migalovo in 1992 and 1994.
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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:19

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:20

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:20

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:21

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:21

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:21

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Message par BoGi Lun 31 Jan 2011, 12:22

In 1984 the military aircraft were used to deliver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] helicopters to Ethiopia during drought relief operations.

In 1986 the aircraft of the 8th air transport aviation regiment from Migalovo were used to deliver materials for the containment of the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] effects.
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