Handley Page HP.52 / 53

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  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] used in April 1940.
    
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at Cottesmore used from April 1940.
    
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], used from 7 May 1940.
    
  • [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] operated one aircraft.
    
  
  

• Hampden I P1344 is under reconstruction in the UK. Shot down in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1942 and rediscovered and salvaged in 1991, the remains are held in the Michael Beetham Conservation Centre at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Cosford.
  

• Hampden, P5436, is being reconstructed largely from parts of the last Canadian-built example recovered from 600 feet of water in [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] in 1989, as well as recovered components from two other Hampden crashes in Canada. The aircraft was ditched on a training flight in November 1942 when the
  pilot lost control after a practice torpedo drop. As of 2007, the reconstruction of the aircraft was about 97 per cent complete. The aircraft was to become the showpiece exhibit at the [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] at Langley,
  British Columbia, in the Fraser Valley, east of [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
  Unfortunately, in January 2009 a heavy snowfall snapped off the aircraft's left wing. Despite the efforts of Museum staff to clear the accumulating snow, the wing's internal structure failed and the wing separated from the fuselage, falling onto a display case containing one of the aircraft's original engines. The wing suffered considerable damage and there is additional damage to the tail.
  The wing had largely been restored using wood parts owing to the fact that most of the metal parts of the wing structure eroded so it did not possess the structural integrity of the original aircraft.
  

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• Crew: 4
  
• Length: 53 ft 7 in (16.33 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 69 ft 2 in (21.08 m)
  
• Height: 14 ft 4 in (4.37 m)
  
• Wing area: 688 ft² (63.9 m²)
  
• Empty weight: 11,780 lb (5,344 kg)
  
• Loaded weight: 18,756 lb (8,508 kg)
  
• Powerplant: 2× [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] XVIII 9-cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], 980 hp (730 kW) each
  

• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 265 mph (410 km/h) at 15,500 ft (4,724 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 1,095 mi (1,762 km)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 19,000 ft (5,790 m)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 980 ft/min (300 m/min)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 27.3 lb/ft² (133 kg/m²)
  
• [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: 0.104 hp/lb (0.172 kW/kg)
  

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• Guns: 4-6 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (7.7 mm) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: one flexible and one fixed in the nose, one or two each in dorsal and ventral positions
  
• Bombs: 4,000 lb (1,814 kg) bombs or 1 × [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  

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