Dassault Mirage III

En France

La [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] commande 100 exemplaires du Mirage IIIC en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les livraisons se font de d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais seulement 95 avions rejoindront l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tandis que les 5 restants sont utilisés pour développer les autres versions du Mirage III.

L'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est la première à être déclarée opérationnelle sur cet avion, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et quatre autres unités seront équipées.

Les Mirage IIIC sont progressivement remplacés par des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais les derniers exemplaires ne sont retirés du service qu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

56 Mirage IIIB seront livrés entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les biplaces seront répartis à raison de 2 exemplaires par unité dotée de monoplaces, en complément d'un escadron spécifique destiné à la formation des nouveaux pilotes.

La France recevra également 5 Mirage IIIB1 destinés à des essais en vol et 10 Mirage IIIB2 équipés de la perche de ravitaillement du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], destinés à entraîner les pilotes au ravitaillement.

Enfin, 20 Mirage IIIBE seront livrés à partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] reçoit 192 Mirage IIIE.

L'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est la première unité déclarée opérationnelle, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Certaines unités déjà équipées de Mirage IIIC reçoivent le IIIE à la place, cédant alors leurs intercepteurs à d'autres unités.

Les autres Mirage IIIE sont affectés à des unités d'attaque/bombardement « tous temps » ou de frappe nucléaire tactique.

Dans ce dernier cas, le IIIE est armé d'une bombe atomique AN52 de 15 kilotonnes.

A partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les Mirage IIIE sont progressivement remplacés par des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

La dernière unité sur Mirage IIIE sera l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui les conservera jusqu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le lien wikipedia sur le 3/3 Ardennes

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Les livraisons des 50 Mirage IIIR et 20 Mirage IIIRD se font de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Ces avions équipent la 33^e Escadre de Reconnaissance, alors installée sur la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et seule unité de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] consacrée à la reconnaissance tactique.

Ces avions sont remplacés par des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]CR à partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le site consacré à la BA 102 :

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A partir de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], alors que tous les Mirage III ont quitté les unités opérationnelles, seul le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] conserve encore quelques avions de ce type.

Le dernier vol d'un Mirage III français a lieu le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

En Israël

En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] envoie un de ses meilleurs pilotes essayer le Mirage IIIA.

Son compte-rendu est enthousiaste, et le Mirage III reçoit alors le surnom qu'il gardera pendant sa carrière israélienne : Shachak (coup de foudre). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], alors commandant en chef de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
cherchait un chasseur bombardier et non un intercepteur.

En conséquence, les Mirages III israéliens ne furent pas équipés du moteur fusée SEPR 841, l'espace gagné étant utilisé pour emporter les canons de 30 mm et du carburant supplémentaire.

Une commande pour 72 Mirage IIICJ et 5 Mirage IIIB ainsi que 2 mirage IIIR est signée en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les avions sont livrés entre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et 1968 et permettent d'équiper 5 escadrons.

Malgré les très bons résultats obtenus par les pilotes israéliens pendant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un certain nombre de défauts sont constatés, concernant la fiabilité du réacteur et du radar, ainsi que le tir au canon.

Des modifications locales sont alors apportées pour corriger une partie de ces problèmes.

En particulier, les Mirage IIICJ recevront au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le réacteur Atar 9C-3 en remplacement de l'Atar 9B.

Quelques Mirage IIICJ furent modifiés temporairement pour effectuer des missions de reconnaissance, recevant alors un nez totalement modifié pour embarquer les équipements nécessaires.

Les Mirage III israéliens sont retirés du service au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En 20 ans de carrière, les pertes au combat et suite à accident sont estimées à environ 50 exemplaires.
L'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] rachète d'occasion 19 monoplaces et 3 biplaces en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Suite à l'embargo français, Israël ne recevra jamais les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qu'il avait commandés en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En conséquence, ce pays construira lui-même (sans licence) le Nesher (copie pure et simple du Mirage 5) puis le Kfir (version améliorée avec un réacteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] américain).

Le IAI Nesher sur Wikipedia.fr

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Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Nesher (« [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] » en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) est une copie de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], réalisée par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au tout début des années 1970.
Il n'a été construit qu'à 61 exemplaires, dont une partie a été revendue à l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au début des années 1980.

Conception

Article connexe : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

En janvier 1969, suite à l'attaque israélienne de l'aéroport de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le gouvernement français décrète un embargo total sur les armes, bloquant ainsi la livraison des cinquante [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] commandés par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

C'est une mauvaise nouvelle pour l'armée de l'air de ce pays, qui avait besoin de nouveaux Mirage pour compenser les pertes de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et était à l'origine de cette version dérivée du Mirage III.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] décide alors de construire lui-même l'avion, bien qu'il ne dispose pas de licence de fabrication et encore moins des plans nécessaires.

Comment il arriva à ses fins reste encore un secret, mais il est généralement admis que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] apporta une aide discrète en fournissant quelques pièces et une partie des plans, les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se chargeant de fournir le reste (notamment les plans du réacteur Atar).

N'oublions pas également que l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avait acheté 72 Mirage IIIC quelques années plus tôt : le pays
disposait donc d'un stock de pièces de rechanges ainsi que des manuels de maintenance, et rien n'empêchait les ingénieurs de démonter un Mirage III pour faire de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Nesher argentin

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Le premier Nesher est livré en mai 1971.

C'est une copie conforme du Mirage 5 à l'exception du siège éjectable d'un modèle différent et de l'avionique de conception israélienne.

Un premier escadron est constitué en septembre 1972, suivi d'un second en mars 1973.

Seulement 61 exemplaires du Nesher sont construits.

À partir de 1975, l'avion est progressivement remplacé par le plus performant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et sera définitivement retiré du service en 1981.