Airbus Commandes et livraisons

Effectivement... c'est la grosse question !

Commandes Airbus pour 12 2012 :

• 30/11/2011 : Identification de Air Asia pour les 100 A320 Undisclosed du mois précédent
  
• 07/12/2012 : MEA : 5 A320s
  
• 07/12/2012 : MEA : 5 A321s
  
• 13/12/2012 : Singapore Airlines : 20 A350-900s
  
• 13/12:2012 : Singapore Airlibes : 5 A380s
  
• 17/12/2012 : Avolon : 20 A320s
  
• 18/12/2012 : Pegasus Airlines : 57 A320s
  
• 18/12/2012 ; Pegasus Airlines : 18 A321s
  
• 19/12/2012 : BOC Aviation : 25 A320s
  
• 19/12/2012 : BOC Aviation : 25 A321s
  
• 21/12/2012 : Citilink : 25 A320s
  
• 23/12/2012 : Undisclosed customer(s) : 3 A330-300s
  
• 31/12/2012 : Undisclosed customers (s) : 12 A319s
  
• 31/12/2012 : Undisclosed customers (s) : 16 A320s
  
• 31/12/2012 : Undisclosed customers (s) : 32 A321s
  

Total net pour 2012 : 833.

A mon avis des commandes on été gardées sous la pédale pour ce debut de 2013

Merci Monsieur Jeannot

Est-il crédible, possible d'assister à un rebond dans les prises de commandes d' A 330-200 & 300, notamment de la part des Lessors ?

Des locations qui seraient prises le cas échéant par la maison Boeing, à moins de mises à disposition de 777-300ER ( il n'y a plus que ce modèle comme appareil de compensation ? ou bien des 767-300ER ? )

Je vois bien GECAS prendre quelques A 330 de plus; ou ALC

Je vois qu'ici, sur ce forum, on est bien loin du "spotting " de feu Aviation Magazine que j'achetais quand j'étais en culotte courte.

Ma question demeurant : qu'est-ce qui pousse une compagnie à prendre un avion en leasing à long terme ( j'ai compris 7 ans environ ) ?

Le transport aérien n'étant pas une activité dite "rentable" si nous appliquons les IFRS, IAS...etc.

J'ai lu quelques messages ici et comprend à leur lecture que le NEO bloque Boeing en le forçant à lancer le MAX tout en permettant d'engranger des deposits car l'A 350 XWB a encore besoin encore d'argent.

J'ai compris que la facturation était plus importante, ici, que les annonces constructeurs.

Juste quelques élucubrations.... Contestez moi !

Enfin, je verrais volontiers une nouvelle bonne année pour l' A330

Commandes Airbus pour 01 2013 :

• 03/01/2013 : CIT 10 A350-900s
  
• 23/01/2013 : American Airlines : 130 A321s
  
• Annulation de 2 A318s
  
• Annulation de 17 A320s
  

Total pour 2013 :

• Commandes : 140
  
• Annulations : 19
  
• Net : 121
  

Bonjour, chers tous. Merci, Jeannot.
L'année commence bien pour Airbus. Il faut voir comment 2013 va se poursuivre et progresser !
Pas de critique : mais vous nous avez inventé un nouvel avion : "A360-900".
A+

Hoops... Manque de temps à moins que cela soit le prochain Super Bi d'Airbus...

Trouvé sur Les Echos

Bilan intermédiaire du Q1 Airbus

" 144 appareils au cours de la période, dont quatre très gros porteurs A380. "

------------------------------------------------------------------

Airbus doit trouver des clients pour les 10 A380 placés chez HK Airlines. L'intention de Vietnam Airlines étant au placard et les B 748I étant bradés.....

Bonjour,

Un bilan Airbus des livraisons au 31 mars 2013

A 318 :1 Plus d'avion à livrer !

A 319 : 9

A 320 : 82

A 321 : 22

A 330 : 26

A 380 : 4